Технические характеристики масел

Масла моторные

Масла, применяемые для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания, называют моторными. В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизелей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла, которые предназначены для смазывания двигателей обоих типов.

Все современные моторные масла состоят из базовых масел и улучшающих их свойства присадок. По температурным пределам работоспособности моторные масла подразделяют на летние, зимнее и всесезонное. В качестве базовых масел используют дистиллятные компоненты различной вязкости, остаточные компоненты, смеси остаточного и дистиллятных компонентов, а также синтетические продукты (поли-альфа-олефины, алкил-бензолы, эфиры). Большинство все сезонных масел получают путем загущения маловязкой основы макрополимерными присадками.

По составу базового масла моторные масла подразделяют на синтетические, минеральные и частично синтетические (смеси минерального и синтетических компонентов).

М-8В
Масло М-8В готовят из смеси дистиллятного и остаточного компонентов или дистиллятного компонента узкого фракционного состава с эффективной композицией присадок.
Применение:
Используют всесезонно в среднефорсированных бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей с периодичностью замены до 18тыс. км пробега, а так же как зимнее масло для среднефорсированных автотракторных дизелей.

М-8Г2
Масло моторное зимнее для автомобильных и тракторных высокофорсированных двигателей без наддува или с умеренным наддувом. Обладает хорошими противоизносными и антиокислительными свойствами. Имеет сертификат соответствия.
Применение:
Масло моторное зимнее для автомобильных и тракторных высокофорсированных двигателей без наддува или с умеренным наддувом. Обладает хорошими противоизносными и антиокислительными свойствами. Имеет сертификат соответствия.

М-8Г2К
Масло моторное зимнее для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей с наддувом. Обладает превосходными антиокислительными свойствами и обеспечивает чистоту двигателя. Имеет сертификат соответствия.
Применение:
Эффективная композиция присадок дает возможность успешно использовать в современных автомобилях КАМАЗ, ЗИЛ, а также автобусах «Икарус»

М-10Г2
Масло моторное летнее для автомобильных и тракторных высокофорсированных двигателей без наддува или с умеренным наддувом. Обладает хорошими противоизносными и антиокислительными свойствами.
Применение:
Используется для летней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом. Также применяют для смазывания высокооборотных стационарных дизелей и дизель генераторов.

М-10Г2К
Масло моторное зимнее для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей с наддувом. Обладает превосходными антиокислительными свойствами и обеспечивает чистоту двигателя. Имеет сертификат соответствия.
Применение:
Эффективная композиция присадок дает возможность успешно использовать в современных автомобилях КАМАЗ, ЗИЛ, а также автобусах «Икарус»

М-10ДМ
Масло моторное летнее для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей с наддувом и турбонаддувом. Превосходные противоизносные, диспергирующие и антиокислительные свойства обеспечены сбалансированным пакетом присадок.
Применение:
Предназначено для летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях. Могут использоваться в дизелях без наддува со значительно увеличенным пробегом между заменами масла.

МТ-16П
Масло МТ-16П вырабатывают из малосернистых нефтей компаундированием смеси остаточного и дистилляторного компонентов с композицией моющей, антиокислительной, депрессорной и противопенной присадок. С использованием новой, более эффективной композиции присадок уровень эксплуатационных свойств масла МТ-16П превышает требования к маслам группы Б2.
Применение:
Применяются для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей.

МС-20
Масло МС-20 — масло селективной очистки. Применяют в поршневых двигателях самолетов; в составе масло смесей с маслами МС-8, МС-8п (в различных соотношениях) в смазочных системах турбовинтовых двигателей; в осевых шарнирах втулок винтов вертолетов, для смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов, а также в качестве базового компонента для некоторых моторных масел и смазок.
Применение:
Применяется для смазывания шарниров винтов вертолетов, авиационных поршневых двигателей, а так же в качестве компонента в масло смесях для турбовинтовых двигателей.

Масла трансмиссионные

Трансмиссионные масла предназначены для применения в узлах трения агрегатов трансмиссий легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, тепловозов, дорожно-строительных и других машин, а так же в различных зубчатых редукторах и червячных передачах промышленного оборудования. Трансмиссионные масла представляют собой базовые масла, легированные различными функциональными присадками. В качестве базовых компонентов используют минеральные, частично или полностью синтетического масла.

ТЭП-15 (Принятое обозначение: ТМ-2-18)
Масло вырабатывают на базе ароматизированных остаточных продуктов и дистиллятных масел. Функциональные свойства масла улучшены благодаря введению противоизносной и депрессорной присадок.
Применение:
Применяют в качестве всесезонного трансмиссионного масла для тракторов и других сельскохозяйственных машин в районах с умеренным климатом. Рабочий температурный диапазон масла -20..+100 градусов С.

ТАП-15В
Масло ТАП-15В (ТУ 38.40158-023-95, изм. 1,2) получают на базе остаточных и дистиллятных компонентов из сернистых нефтей с применением селективной очистки с композицией присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные и низкотемпературные свойства.
Применение:
Предназначено для применения в трансмиссиях грузовых автомобилей и для смазывания прямозубых, спирально-конических и червячных передач.

ТАД-17И (Принятое обозначение: ТСп-14гип, ТМ-5-18)
Трансмиссионное масло ТМ-5-18 изготавливается на основе минерального базового масла с добавлением усовершенствованного пакета присадок. Масло ТМ-5-18 соответствует требованиям предъявляемым отечественными производителями гипоидных передач, как для грузовых, так и для легковых автомобилей.
Применение:
Предназначено для гипоидных передач автомобилей и другой мобильной техники.

Компрессорные масла

В зависимости от областей применения и предъявляемых требований компрессорные масла подразделяют на классы:

• Для поршневых и ротационных компрессоров.
• Для турбокомпрессорных машин.
• Для холодильных компрессоров.

КС-19
Компрессорное масло КС-19 изготавливается на основе минерального базового масла селективной очистки из сернистых парафинистых нефтей. Компрессорное масло КС-19 соответствует группе 220 по классификации ISO. Выпускается по ГОСТ 9243-75 Сертифицировано по «Системе сертификации ГОСТ Р», маркируется знаком соответствия по ГОСТ-Р 50460-92.
Применение:
Компрессорное масло КС-19 предназначено для поршневых компрессоров среднего и высокого давления, ротационных компрессоров и воздуходувок.

ХА-30
К компрессорным маслам для холодильных машин предъявляют специфические требования, обусловленные непрерывным контактом смазывающего материала с хладагеном, а так же постоянным изменением температуры и давления среды. Для компрессоров холодильных машин рекомендуется применять минеральные и синтетические масла с достаточно низкой температурой застывания и высокой химической стабильности. Важнейшими эксплуатационными характеристиками холодильных масел является их способность к взаимному растворению с хладонами, а также температура, при которой из растворов выпадают хлопья парафина. ХА-30 — смесь дистиллятного и остаточного нефтяных масел.
Применение:
Применяется для компрессоров холодильных машин.

Гидравлические масла

Гидравлические масла (рабочие жидкости для гидравлических систем) разделяют на нефтяные, синтетические и водно-гликолевые. По назначению их делят в соответствии с областью применения:

• Для летательных аппаратов, мобильной наземной, речной и морской техники.
• Для гидротормозных и амортизаторных устройств различных машин.
• Для гидроприводов, гидропередач и циркуляционных масляных систем различных агрегатов, машин и механизмов составляющих оборудование промышленных предприятий.

Основная функция рабочих жидкостей (жидких сред) для гидравлических систем — передача механической энергии от ее источника к месту использования с изменением значения или направления приложенной силы.

ВМГЗ
Масло гидравлическое ВМГЗ — маловязкая низкозастывающая минеральная основа, вырабатываемая посредством гидрокаталитического процесса, загущенная полиметакрилатной присадкой. Содержит присадки: противоизносную, антиокислительную, антиленную.
Применение:
Предназначено для систем гидропривода и гидроуправления строительных, дорожных, лесозаготовительных, подъемно-транспортных и других машин, работающих на открытом воздухе при температурах в рабочем объеме масла от -40 до +50 в зависимости от типа гидронасоса. Для северных регионов рекомендуется как всесезонное , а для средней географической зоны — как зимнее.

МГЕ-46В (Принятое обозначение: МГЕ-46-В)
Масло гидравлическое МГЕ-46-В для гидрообъемных передач вырабатывают на базе индустриальных масел с антиокислительной, противоизносной, депрессорной и антиленной присадками. Масло обладает высокой стабильностью эксплуатационных (вязкостных, противоизносных, антиокислительных) свойств, не агрессивно по отношению к материалам, применяемым в гидроприводе.
Применение:
Предназначено для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 Мпа с кратковременным повышением до 42 Мпа. Работоспособно в диапазоне температур от -10 до +80 градусов С. ресурс работы в гидроприводах с аксильно-поршневыми машинами достигает 2500ч.

Гидро А (Марки А)
Глубокоочищенный диселлят селективной очистки, загущенной вязкости полимерной присадкой. В состав масла входят антиокислительная, противоизносная, моюще-диспергирующая и антипенная присадки.
Применение:
Масло предназначено для всесезонной эксплуатации в гидротрансформаторах и автоматических коробках передач автомобилей при температуре окружающей среды до -30..+35 градусов С. масло используют так же и в качестве зимнего в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники.

Турбинные масла

Турбинные масла предназначены для смазывания и охлаждения подшипников различных турбоагрегатов: паровых и газовых турбин, турбокомпрессорных машин. Эти же масла используют в качестве рабочих жидкостей в системах регулирования турбоагрегатов, а также в циркуляционных и гидравлических системах различных промышленных механизмов.

ТП-22Б
Масло ТП-22Б (ТУ 38.401-58-48-92) вырабатывается из сернистых парфинистых нефтей с применением очистки селективными растворителями. Содержит присадки улучшающие антиокислительные, антикоррозионные и деэмульгирующие свойства.
Применение:
Масло ТП-22Б предназначено для смазывания подшипников и вспомогательных механизмов турбокомпрессорных машин и в качестве гидравлической жидкости в системах регулирования этих машин. Является наиболее распространенным турбинным маслом.

Трансформаторные масла

Трансформаторные масла применяют для заливки силовых и измерительных трансформаторов, реакторного оборудования, а также масляных включателей. В последних аппаратах масла выполняют функции дугогасящей среды.

Смазки

Основное назначение смазок — уменьшение износа поверхностей трения для продления срока службы деталей машин и механизмов. Наряду с этим смазки выполняют другие функции. В отдельных случаях они не столько уменьшают износ, сколько упорядочивают его, предотвращая задир, заедание и заклинивание поверхностей трения. Смазки препятствуют проникновению к поверхностям трения агрессивных жидкостей, газов и паров, а также абразивных частиц (пыли, грязи и т.д.). почти все смазки выполняют защитные функции, предотвращая коррозию металлических поверхностей.

Солидол Ж
Солидол Ж — смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кальциевым мылом жирных кислот, входящих в состав природных (растительных и животных) жиров.
Применение:
Грубые узлы трения в машинах и механизмах транспортных средств, сельскохозяйственной техники, ручной и другой инструмент, винтовые и цепные передачи, тихоходные шестеренчатые редукторы и т.п.

Графитная
Высоковязкое нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом с добавлением 10% графита.
Применение:
Узлы трения скольжения тяжело нагруженных тихоходных механизмов, рессоры, подвески тракторов и машин, открытые зубчатые передачи, опоры буровых долот и т.п.

Пушечная
Нефтяное масло, загущенное петролатумом и церезином, содержит антикоррозийную присадку.
Применяется для защиты от коррозии металлических изделий, предотвращении ржавления изделий из черных и цветных металлов, консервации металлических изделий и механизмов.

Литол 24
Антифрикционная многоцелевая литиевая водостойкая смазка.
Применение:
Предназначена для применения в узлах трения колесных, гусеничных транспортных средств и промышленного оборудования, судовых механизмах различного назначения.

Циатим 201
Циатим 201 — маловязкое нефтяное масло, загущенное стеаратом лития, содержит антиокислительную присадку.
Применение:
Узлы трения, работающие с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационная техника, радиотехническое оборудование, электромеханические и другие приборы и точные механизмы.

Циатим 203
Нефтяное трансформаторное масло, загущенное литиевым мылом технического саломаса и осерненного асидола, содержит вязкостную и противозадирную присадки.
Применение:
Зубчатые, червячные передачи редукторов, опоры скольжения и подшипники качения, различные силовые приводы, винтовые пары, нагруженные редукторы, механизмы, эксплуатируемые на открытых площадках, узлы трения автомобилей.